【文：吳家恆 / 遠流出版社副總編輯】
週末的午後，在高雄SOGO頂樓的金石堂書店，開始了「超越達人 達人現身」的系列講座，第一場安排了緯航公司的董事長曾信哲先生來分享。今年，教育部請曾信哲擔任「技職教育」代言人，他也覺得有一種責任，要提出他對技職教育的看法，或許因為這點，爽快答應了分享的邀約，也侃侃談了許多累積多年的經驗和觀察。午後的SOGO百貨，不見人潮，書店也顯得清靜，我們就著窗邊的陽光，就談了起來。
很多人都在媒體上聽過台灣是「遊艇王國」的說法，但是媒體的報導多半一語帶過，或是很快就朝著量化的方向－－一年多少產值等等－－然後就結束，並不深究其中的意義。曾信哲開的緯航公司，造的並不是遊艇，而是遊艇上的五金，舉凡欄杆、樓梯、錨具、椅子、跳台，所有的金屬製品，都是緯航的業務範圍。也就是說，遊艇不是只是造艘船而已，其中牽涉的船體設計與製造、引擎、五金、木作，都是遊艇的一部分。遊艇業就跟汽車業一樣，是許多不同工業技藝的綜合，而且更加是手工業，而不是生產線大量製造。這些遊艇多為私人擁有，造價動輒上億美金，所以對於一切船上的設備，無不要求極高，自然承製的廠商也各有專精，分工細密。
長年與國外廠商接觸的曾信哲認為，台灣的遊艇製造水準，大概只在英國、美國、德國、義大利、荷蘭之後，可以排到全世界第六。在日耳曼人的眼中，義大利已經接近第三世界國家，但是曾信哲觀察，義大利人善於變通，喜歡炒短線，「跟台灣人很像，」反而成為製造遊艇的優勢。而台灣人靈活機變，又有鍥而不捨的拼鬥精神，其他國家的業者未必比得上。以遊艇五金這一行來說，「如果全世界其他的廠商做不出來的東西，拿到台灣，大概還有百分之五十的機會可以做出來。但如果連台灣的廠商都做不出來的話，那麼我敢說全世界沒有一家能做出來！」談到遊艇五金的專業，曾信哲的自信與氣魄自然流露。
但是一講到自己的求學歷程，曾信哲那天下午多次提到自己「重考三次都沒考上大學」，令人有很多感觸。那種考大學考到怕、考到整個人的價值都被否定的烙印，到現在都還留存在他身上。當年，家人要他在重考和結婚之間擇一，他毫不猶疑選擇結婚。父親臨終前，還問他大學考上了沒。等到他有所成就，媒體報導他也是把焦點放在「重考大學三次都沒考上的人，居然有今天的成就」。到現在，曾信哲的兒子唸了成大博士班，擔任他的特助，他說現在幫他開車、提公事包的是唸博士的。雖然是玩笑話，但是卻可看出「沒唸大學」是多麼深刻地影響著曾信哲。
只因為沒有考上大學，一個人的價值被否定，更極端的狀況是甚至他活在世上的資格都被質疑。這是個什麼樣的文化，會發展出這套邏輯？魯迅說「禮教殺人」，殺人的又何止禮教？這種「唯有讀書高」的形式主義想法，不知害死多少人。
本來，在啟蒙時代之後，國家把教育納為人民的權利，也是強制的義務，為的是「讓天賦自由」，但是在有著千年科舉傳統的華人文化中，教育卻成為阻礙、扼殺許多人發展天賦的機器。在今天的台灣，「廣開大學」只是拉低教育品質、破壞技職教育、延後競爭點而已，並沒有解決問題；十二年國教為了升學的方式與標準，弄得為害猶烈於當年有聯考的時代。這都是從形式上去定義「讀書」，卻不去檢討那個把讀書放在高處的價值位階是怎麼出來，我們也沒有花太多力氣去想：人為什麼要上學？為什麼要上大學？
曾信哲那天說了一個故事。有天，一個小時候的同學問曾信哲，說他到今天想不透，曾信哲個子沒他高、長得沒他帥、功課沒他好，為什麼現在的成就卻超越他。曾信哲聽完之後，說馬路對面有一家五金行，我們去店裡看看吧。出來之後，曾信哲問他看到什麼，同學回說：「就是一家五金行啊，沒什麼特別的。」曾信哲說這樣跟他逛一圈，他起碼看到好幾點可以調整，如果改善之後，生意一定會更好。
我們並不能就此說這位曾信哲的同學，腦子裡想的還是昔日的成績數字，而曾信哲已經把力氣放在觀察現象、找出問題、嘗試解決問題，因而兩人有高下之別。因為在走進五金店時，曾信哲已經是有所用心，而他的同學還不清楚這麼做的用意何在。
但這個例子還是能說明學校教育「重成績，輕實際能力」的限制，但或許，曾信哲那天提的另一件事，更能說明學校教育的不能之處。《超越達人》裡頭的報導，提到曾信哲在年輕時跟人在生意上競爭，對手放話要讓他退出這一行，但後來是對手做不下去。過了幾年之後，曾信哲想通了這件事，帶著禮物上門，為自己當年做得過分的地方道歉，雙方化敵為友。
曾信哲在演講時重提這段往事，讓人特別感覺到這件事對他的重要。他說如果問他這輩子有什麼成就的話，不是他的公司有多成功，業績有多好，而是他把這個人從敵人變成朋友。
在曾信哲的身上，我看到技藝的超越，一個高工的畢業生，如今成為能和世界一流的各國同業較勁的企業家；而能化解多年宿怨，如今成為事業上的盟友，又讓人看到心性的超越。
